Der Brennstoffausnutzungsgrad ist definiert als das Verhältnis von der Summe der elektrischen Leistung und der Nutzwärmeleistung zur zugeführten Brennstoffleistung. Anders als beim thermischen Wirkungsgrad wird beim Brennstoffnutzungsgrad zusätzlich zur elektrischen Leistung die Nutzwärmeleistung berücksichtigt.